Blogtrottr 批踢踢實業坊 Kaohsiung 板 Get the newest, latest, hottestFind shoes, heels, flats, active, essentials and more in the latest styles. Save up to 40% on select items. From our sponsors Re: [新聞] 高雄鐵路地下化後 中博將平面化 Oct 7th 2013, 15:11, by oumei18 作者oumei18 (oumei) 看板Kaohsiung 標題Re: [新聞] 高雄鐵路地下化後 中博將平面化 時間Mon Oct 7 15:11:41 2013 ※ 引述《m0952202 (天空衝了)》之銘言： : 高鐵一開始的最終計畫是只到高雄左營 : 詳見交通部高速鐵路工程局 https://ppt.cc/LQhV : 至於說要到高雄站~ 那是政治人物說的,高鐵局乃至台灣高鐵公司都沒這計畫 : 倒是高雄車站地下化,的確有預留空間給高鐵(只有預留,不會先蓋好) : 但台鐵新左營站(高鐵左營站)到高雄站之間的地下化工程 : 只有施工台鐵的,高鐵要進入高雄,得台灣高鐵公司出資 : 加上本來計畫就只到左營,加上左營可轉運的特性(捷運 台鐵 大中快速道路上國道) : 未來是不太可能多花錢去延伸高雄,除非左營站運量爆量 : (外加傳說中的屏東延伸計畫,若要進入高雄,等於要延伸屏東得一路跟著台鐵路廊 : 也等於要配合高雄都會區鐵路地下化工程一路地下道鳳山,高鐵公司沒這麼凱@@! : 不進入高雄而要延伸屏東,則相對容易,在仁武轉向高雄或在燕巢往南拉條支線高架 : 就好,但一切都是傳說~) : 至於未來高雄車站地下化後是比台北轉乘更容易(從台鐵月台下樓一層就到) : 借轉鐵道板神人所畫立體圖(高鐵轉乘部分未來不會打通) : https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1271601954.A.99B.html 高鐵延不延伸我不是很清楚 但捷運延伸原本就是有的事 橘縣最後轉進大寮機廠前是有預留延伸至屏東的工作井 我當時聽到的是一標九站~而且是走高架 最終站好像是在屏東台糖大賣場那邊?? 一標九站總金額好像200多億(有點忘了) 高鐵有沒有必要這麼多站??搞的跟台鐵差不多了~ ...
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